区别于传统管道修复中采用的"补焊"、"补板"等"打补丁"方法，采用真空辅助固化技术、无需动火的复合材料修复技术，将碳纤维布直接粘贴于待修复区域，起到止漏、补强作用。碳纤维热膨胀系数与钢极为接近，服役寿命长。应用于钢制容器和储罐修复，能够对结构起到强度增强、疲劳修复、屈曲修复等作用，可用于表面局部修复。
与传统机械修补方法相比的优势
- 复合材料比强度、比模量高：胶接修补后的结构增重小
- 可设计性强：可根据使用要求和受力状况进行铺层设计
- 适配复杂曲面：胶接固化工艺可对形状复杂部位原位修补；补丁与母体粘合紧密，基本保持原有结构外形
- 降低应力集中：胶接修补提高损伤区刚度、静强度，减小裂纹尖端应力强度因子；无需开孔，不形成新的应力集中源
- 修补时间短、成本低
- 设备简单：主要为修补工具包和真空泵
- 无需动火，安全可靠
关键技术要素
胶粘剂选择
胶粘剂是补丁止裂作用的中间媒介，需根据承力水平和使用环境选用——既具备良好抗疲劳性能，又具备较高的剪切、剥离强度，以及耐介质和耐湿热老化。主要分两大类：
- 双组分胶粘剂：常用于复合材料结构的室温固化修补
- 膜状胶粘剂（胶膜）：用于热胶接固化修补
补丁材料匹配
复合材料补丁应在尽量低温度下固化，且热膨胀系数与母体材料匹配。国外多用硼/环氧，但成本高、加工困难；常规工业修复采用碳/环氧——价格较低，且在航空工业中已有广泛应用，适用于复杂结构。
表面处理
机械方法去除影响结合力的氧化层与污染物；或化学方法在结构表面有控制地沉积氧化物层、形成化学键。常用方法是表面机械打磨（≥ St3 级）后涂硅烷偶联剂。
真空辅助固化工艺
采用"真空辅助固化工艺"控制压力、温度和时间。被修补部位与周围机体结构组成复杂热导体，需通过专用真空泵、配套材料、特配工具对修补区提供连续的温度和压力保障。